Wie schlimm ist die Luftfahrtbranchen-Krise für deutsche Kreditinstitute wirklich?
Bislang mussten Institute wie die Deka, Helaba und KfW-Ipex größere Kreditausfälle in der Branche nicht befürchten, auch weil Fluggesellschaften durch staatliche Hilfen gerettet wurden. Doch je länger die Corona-Pandemie andauert, desto mehr dürften die Institute zittern.
von JAN WAGNER
Vor Ausbruch der Corona-Pandemie war die Flugzeugfinanzierung wegen des Booms in der Branche für deutsche Kreditinstitute durchaus attraktiv. So verzeichnete der Sektor in den 2010er Jahren beispielsweise ein Wachstumsplus von 70 Prozent bei Fluggästen, zeigen von der Weltbank aggregierte Statistiken.
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